Schaeffler Lösungen für die Bahn

Wir präsentieren Produkte und Dienstleistungen für die Bahn von Morgen

Als Komponentenlieferant im Bahnbereich leistet Schaeffler einen kontinuierlichen Beitrag zur Verbesserung des Bahnsektors im Wettbewerb der Verkehrsträger und investiert stark in die Digitalisierung und somit die Optimierung der gesamten Lieferkette.
Machen Sie sich mit uns auf den Weg in die Zukunft der Bahn. Unter unserem Motto „Reliable, Predictable, Sustainable – Schaeffler Solutions for Innovations in Rail“ finden Sie hier neue Produktlösungen und zukunftsweisende Systeme für den gesamten Antriebsstrang von Schienenfahrzeugen. Entdecken Sie außerdem die ökonomischen und ökologischen Vorteile, die eine systematische Digitalisierung des Bahnsektors zu bieten hat.

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Zuverlässige Produkte für den sicheren und effizienten Bahnbetrieb

Was verstehen wir bei Schaeffler unter Zuverlässigkeit? Sorgfältiges Produktdesign und hochwertige Fertigung bieten signifikante Vorteile für Hersteller und Betreiber. Das sind optimierte Funktionalität, hohe Energieeffizienz, eine besonders hohe Lebensdauer sowie verlängerte Wartungsintervalle unserer Komponenten. Eigenschaften, die den Betrieb sicher machen und für optimierte Verfügbarkeit sorgen.

Diese Eigenschaften finden sich unter anderem in unserem verbesserten Y25-Gehäuse inklusive optimierter WJ/WJP-Lager. Dieses Gehäuse ist für eine Achslast von bis zu 25 Tonnen ausgelegt. Durch das neugestaltete Design wurde das Gewicht im Vergleich zu seinem Vorgänger um 14 % reduziert. Dank des geringeren Leergewichts können höhere Nutzlasten gefahren werden. Mit dem neuen Y25-Gehäuse unterstützt Schaeffler die Markttrends im Güterverkehr hinsichtlich verlängerter Wartungsintervalle und CO2-Reduktion.

Effizienz durch Zuverlässigkeit bieten auch die neuen, leistungsstarken Wälzlager für die innengelagerten Triebradsätze sowie Fahrmotoren- und Getriebelagerungen für Hochgeschwindigkeitszüge. Mit den Innenlagerungen ist es uns gelungen, den Marktanforderungen nach höherer Leistungsdichte, Gewichtsreduktion und begrenzten Bauräumen nicht nur gerecht zu werden, sondern diese sogar zu übertreffen.

Schaeffler bietet Lösungen für das gesamte „System Bahn“
Das Portfolio von Schaeffler umfasst nicht nur mechanische Komponenten, wie Radsatz-, Fahrmotoren- und Getriebelagerungen. Unsere Lösungen gehen über den Antriebsstrang von Schienenfahrzeugen hinaus, zum Beispiel mit Systemen zur digitalen Zustands- und Prozessüberwachung von Bahnkomponenten und -modulen für den Hochgeschwindigkeits-, Güter- und Nahverkehr. In Verbindung mit intelligenten Servicemodellen lassen sich Wartungsprozesse optimieren. Das Zusammenspiel aus Systemverständnis und Digitalisierung ermöglicht eine nachhaltige Kreislaufwirtschaft für den gesamten Bahnbetrieb.
In unserem Showroom können Sie mehr zu unseren Lösungen erfahren.
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Systemkomponenten für mehr Effizienz im Güterverkehr
Das optimierte Y25-Gehäuse, inklusive neuer WJ/WJP-Lager für den Einsatz im Güterverkehr, ist für eine Achslast von bis zu 25 Tonnen ausgelegt und weist 14 % weniger Eigengewicht auf als sein Vorgänger. Die Reduzierung des Leergewichts ermöglicht den Transport höherer Nutzlasten. Die neuen WJ/WJP-Zylinderrollenlager können gemeinsam mit dem Y25 oder auch separat eingesetzt werden. Die Lager zeichnen sich durch hochwertige Materialien und ein optimiertes Käfigdesign aus. Das führt zu einer erhöhten Lebensdauer und verlängerten Wartungsintervallen. Die Lager werden von Werk aus mit einem Data Matrix Code (DMC) gekennzeichnet.
Mehr über unsere Y25-Gehäuse und den DMC-Code erfahren Sie in unserem digitalen Showroom.
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Dichtungen designt by Schaeffler für den weltweiten Einsatz im Schienenverkehr
Unsere Class-K Dichtungen weisen, wie auch die zugehörigen TAROL-Radsatzlager, neben der Standard-Zertifizierung nach EN 12080, zudem die AAR-Standard-Zertifizierung auf. Damit vereint Schaeffler die beiden Normenwelten und die Dichtungen können sowohl in Europa als auch in den USA, Australien, Indien, Südost-Asien und vielen weiteren Ländern weltweit eingesetzt werden.
In unserem Video können Sie mehr zu unseren Dichtungen erfahren.
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Insert-Lager für zuverlässigen und ressourcenschonenden Nahverkehr
Für den Personen- und Nahverkehr bietet Schaeffler neue Insert-Lager für die Losradsätze in Niederflurstraßenbahnen an. Die benutzerfreundliche und genaue Einstellung der Lagerung vereinfacht die Montage in die Radeinheit, sorgt für eine optimale Lastenverteilung und für eine deutlich höhere Lebensdauer. Mit der kompakten Bauweise der Insert-Lager aus widerstandsfähigen und verschleißarmen Werkstoffen wird eine Verlängerung der Wartungsintervalle sowie die nachhaltige Reduktion von CO₂ erwirkt.
Lagerungen und Systeme für einen zuverlässigen Bahnbetrieb
Neben Wälzlagerlösungen für den Antriebsstrang beinhaltet das Portfolio von Schaeffler auch Komponenten für weitere Anwendungen wie Brems-, Tür- und Einstiegssysteme. Beispielhaft für den Bereich Linearlagerungen für Türführungen und Fußtritte sind hierbei unsere bedarfsgerecht und flexibel konfigurierbaren Linearaktoren

Planungssicherheit durch dynamisierte Zustands- und Prozessüberwachung

Unsere Lösungen für den Schienenverkehr ebnen den Weg in die digitale Zukunft der Bahn. Und diese Zukunft hat bereits begonnen. Die konstruktiv gewährleistete hohe Zuverlässigkeit aller Schaeffler Produkte wird durch zukunftsweisende Digitalisierungslösungen ergänzt. Basis für diesen Innovationsschub sind unsere langjährige Branchen-Expertise und unser hohes Systemverständnis.

Sensorisierte Systeme und digitale Zwillinge auf Basis des Data Matrix Codes (DMC) ermöglichen vorausschauende Wartung und reduzieren Ausfall- und Unfallrisiken. Bauteile werden dazu dauerhaft mit einem individuellen Code gekennzeichnet, auf dem produktspezifische Merkmale gespeichert sind. Diese Daten werden im Laufe des Produktlebenszyklus mit weiteren Informationen zu Transport, Montage, Betrieb und Wartung ergänzt. So legt der DMC den Grundstein für die Digitalisierung im Bahnbereich und gewährleistet einen lückenlosen Informationsaustausch zwischen Komponentenlieferant, Fahrzeughersteller und Betreiber. Die Vorstellung unserer innovativen Forschungsprojekte und Kooperationen runden den Einblick in das Schaeffler-Portfolio ab.

In unserem digitalen Showroom können Sie mehr über unsere planbaren digitalisierten Lösungen erfahren.

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Digitalisierung im Bahnverkehr mit dem Data Matrix Code
Die Basis für eine digitalisierte Lieferkette im Schienenverkehr legt der DMC von Schaeffler. Die einzigartige Produktkennzeichnung ermöglicht die Erstellung eines digitalen Zwillings von Schaeffler Bahnprodukten. In diesem werden produktspezifische Daten entlang des gesamten Lebenszyklus des Bauteils gespeichert. Mittels der standardisierten GS1 EPCIS (Electronic Product Code Information Services)-Schnittstelle können Hersteller und Betreiber die Produktinformationen jederzeit und von überall auf der Welt abrufen und analysieren. Der elektronische Datenaustausch ermöglicht eine Reduzierung der Wartungskosten und Stillstandszeiten.
Erfahren Sie in unserem Video, warum der DMC die Digitalisierung der Bahn vorantreibt.
In diesem Video erläutern Ihnen unsere Experten aus der Branche, welche Vorteile die Digitalisierung für OEMs und Bahnbetreiber bietet.
Digitale Zukunft der Bahn durch vereinte Branchenkenntnis
Auf der InnoTrans 2022 in Berlin präsentierte Schaeffler die Ergebnisse aus der seit 2018 bestehenden Kooperation mit ZF zur Verbesserung der Zustandsüberwachung von Radsatzlagern. Ein gemeinschaftlich entwickeltes System wird seitdem bereits von mehreren Betreibern getestet und stetig weiterentwickelt. Über ein Condition Monitoring System von ZF, welches Schwingungsdaten erfasst, greift der ConditionAnalyzer von Schaeffler auf die vorhandene Sensorik und die Onboard Unit-Gateways zu. Mit einer Analyse-Software, die sich auf die Wartung von Lagern spezialisiert, werden die Daten automatisch ausgewertet, wodurch eine vorausschauende Planung von Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten der Lager ermöglicht wird. Fahrzeugbetreiber können so auf die Installation eines separaten Onboard-Systems verzichten. Die Software von Schaeffler lässt sich, unabhängig von der gemeinschaftlichen Lösung mit ZF, auch mit den Systemen anderer Anbieter kombinieren.
Betriebssicherheit durch vorausschauende Wartung mit dem Railway Condition Monitoring Systems (RCMS)
Ebenfalls auf der InnoTrans 2022 präsentierte Schaeffler sein Railway Condition Monitoring System. Das sensorisierte RCMS ermöglicht die digitale Überwachung von einzelnen Radsatzlagern, kompletten Radsätzen sowie Trieb- und Laufgestellen. Mithilfe einer speziellen Software werden Daten zu Beschleunigung, Drehzahl und Temperatur analysiert. Durch die Analyse der Schwingungsdaten wird dem Bahnbetreiber eine Zustandsdiagnose für die betreffenden Komponenten bereitgestellt. So können Instandhaltungsprozesse optimiert und die Laufleistung erhöht werden. Die frühzeitige Fehleranalyse führt zur Vermeidung von Unfallrisiken und ermöglicht die stetige Entwicklung von Komponenten und Systemen für den zukunftsfähigen Bahnbetrieb.

Nachhaltigkeit im Bahnbetrieb durch optimierte Kreislaufwirtschaft

Der Mobilitätssektor spielt für uns eine essentielle Rolle beim Erreichen der globalen Klimaziele. Aus diesem Grund ist er auch fester Bestandteil der Roadmap 2025 von Schaeffler. Nachhaltigkeit fördert Schaeffler auf allen Ebenen seiner Produkte und Services. Durch die Entwicklung material- und gewichtsoptimierte Komponenten werden Ressourcen eingespart. Ein besonders hoher technologischer Reifegrad verlängert deren Lebensdauer und spart Betreibern damit zusätzlich Material und Energie.

Ein weiterer Ansatz sind optimierte Produktkreisläufe: Durch die systematische Aufbereitung von Bahnlagern nach höchsten Qualitätsstandards hilft Schaeffler Kunden, wertvolle Ressourcen einzusparen. Denn im Vergleich zur Herstellung eines neuen Lagers spart die Aufbereitung bis zu 93 % Energie und 97 % Wasser.

Mit unserem 100-Prozent-Return-Service wird eine sofortige Bereitstellung von Ersatzlagern und eine Vereinfachung der Wartungsprozesse ermöglicht. Das führt zu einer verbesserten Verfügbarkeit von Zügen und maximiert deren Laufleistung. Für das 100-Prozent-Return-Modell, wurde Schaeffler 2021 mit dem Railsponsible Supplier Award in der Kategorie Climate Change and Circular Economy ausgezeichnet. Unsere Services und Technologien vereinen Wirtschaftlichkeit und Klimaschutz.

Ressourcen, Kosten und Zeit einsparen mit der Aufbereitung von Bahnlagern
Schaeffler bietet OEMs und Bahnbetreibern einen ökologischen wie auch wirtschaftlichen Service zur Aufbereitung von Radsatzlagern. Der Service beinhaltet die Zustandsprüfung aller relevanten Lagerkomponenten sowie bei Bedarf die professionelle Aufbereitung der Radsatzlager unter höchsten Qualitätsstandards. So erreichen sie ohne Einbußen bei der Betriebssicherheit ein Vielfaches ihrer nominellen Lebensdauer. Bei der Wiederaufbereitung von Lagern werden bis zu 93 % Energie, 96 % CO₂ und 97 % Wasser eingespart.
In diesem Video erfahren Sie, wie bei Schaeffler gebrauchte Radsatzlager fachmännisch und wirtschaftlich aufbereitet werden und wie Sie bereits heute mit der Digitalisierung Ihrer bestehenden Fahrzeugflotte beginnen können.
Digitaler Datenaustausch sorgt für nachhaltige Optimierung des Schienenverkehrs
Der branchenweite Datenaustausch mittels des standardisierten GS1 EPCIS hat in der Fahrzeugherstellung und – wartung zahlreiche Vorteile. Durch den weltweit anerkannten, herstellerunabhängigen Schnittstellen-Standard können Daten zwischen Komponentenhersteller, OEM und Bahnbetreiber ausgetauscht werden. In Kombination mit dem DMC und einer streckenseitigen Überwachungseinrichtung ist ein aussagfähiges Condition Monitoring auch ohne Nachrüsten eines separaten Sensorsystems im Fahrzeug möglich. Tiefergehende Einblicke, wie genau diese datentechnische Verknüpfung Informationen für die Planung und Durchführung der Lagerwartung liefert, demonstrierte Schaeffler auf der InnoTrans 2022 in einem Proof of Concept gemeinsam mit der Stadler Rail AG und einem Schweizer Bahnbetreiber .
Nachhaltigkeit ist Teil der Schaeffler DNA
Schaeffler übernimmt entlang der gesamten Wertschöpfungskette ökologische und soziale Verantwortung. Ein besonderes Augenmerk legt das Unternehmen auf den verantwortungsvollen und schonenden Umgang mit natürlichen Ressourcen. Eines von acht Nachhaltigkeitszielen von Schaeffler ist klimaneutrales Wirtschaften ab dem Jahr 2040 (Scope 1 und 2 sowie Scope 3 upstream). Um dieses Ziel zu erreichen, gestaltet das Unternehmen die eigene Produktion bereits ab 2030 klimaneutral. Die einzelnen Schritte die zur Erreichung dieser Ziele notwendig sind, sowie bereits erzielte Erfolge berichtet das Unternehmen transparent im jährlich veröffentlichten Nachhaltigkeitsbericht.
Reduzierte Stillstandszeiten mit dem 100-Prozent-Return-Service
Schaeffler vereint die nachhaltigen und wirtschaftlichen Potenziale des Reconditionings im flexibel auf die jeweiligen Kundenbedürfnisse zugeschnittenen 100-Prozent-Return-Service. Jedes Radsatzlager, das zu Schaeffler im Rahmen der Wartungsintervalle zur Aufbereitung kommt, wird dabei, unabhängig von dessen Zustand, direkt durch ein aufbereitetes und voll funktionstüchtiges oder neues Lager ersetzt. Auf Wunsch werden sowohl neue, als auch Bestandslager mit einem DMC gekennzeichnet um eine schnelle, planbare und besonders ressourcensparende Wartung zu ermöglichen. Kunden können zwischen zwei Servicemodellen wählen.
Modell 1 sieht vor, dass die an Schaeffler eingesendeten Lager nach deren Aufbereitung wieder zurückgeschickt werden. Defekte Lager werden durch neue ersetzt.
Das Servicemodell 2 verringert zusätzlich die Durchlaufzeiten bei der Fahrzeuginstandhaltung signifikant. Die zu inspizierenden Lager werden dazu vorausschauend zur Aufbereitung angemeldet. Der Kunde erhält aus einem Wälzlager-Pool unverzüglich die gleiche Anzahl an aufbereiteten oder neuen Lagern.

Services

Prüflabore

Hohe Prüfkapazitäten für Radsatzlager

Neueste Prüfstandards und umfassende Kapazitäten für unsere Bahnkunden
Schaeffler ist weltweit ein verlässlicher Partner für die Entwicklung maßgeschneiderter Wälzlagerlösungen für Schienenfahrzeuge. Insbesondere Radsatzlager für Güterwagen sowie den Personennah- und -fernverkehr (einschließlich Hochgeschwindigkeitszüge, Triebwagen und Lokomotiven) werden häufig nachgefragt. Bahnkunden profitieren dabei von unserer einzigartigen Wälzlagerexpertise, jahrzehntelanger Anwendungserfahrung und einem kompletten Angebot aus einer Hand: angefangen beim Engineering bis zur Zulassungsprüfung für die Felderprobung in unseren unabhängigen, akkreditierten Prüflaboren.

Neun Prüfstände bieten eine weit überdurchschnittliche Kapazität
Wir investieren laufend in die Ausstattung unserer Prüflaboratorien, um auf dem neuesten Stand zu sein und die Prüfkapazitäten für unsere Bahnkunden auszubauen. Im Dezember 2019 wurde ein neuer Prüfstand am Standort Schweinfurt in Betrieb genommen, sodass hier jetzt sechs Prüfstände verfügbar sind. Drei weitere befinden sich in unserem Labor in Anting, China. Mit insgesamt neun Prüfständen bieten wir eine am Markt beachtliche Kapazität. Sie kann angesichts der hohen Nachfrage an Prüfungseinrichtungen ein entscheidender Time-to-Market-Faktor für unsere Kunden sein.

Akkreditierte, unabhängige Prüflabore mit Flexibilitätsstufe III
Unsere Konformitätsbewertungsstelle mit Prüflaboren in Deutschland und China ist durch die DAkkS (Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH) akkreditiert. Beiden Laboren wird damit bescheinigt, dass sie als unabhängige Prüfungsinstitution über die nach DIN EN ISO/IEC 17025 erforderliche Kompetenz verfügen, Prüfungen zum Leistungsvermögen von Radsatzlagern in Bahnanwendungen durchzuführen.

Veränderungen der Prüfnormen berücksichtigen wir unmittelbar durch eine technische Anpassung unserer Prüfstände. Darüber hinaus verfügen unsere Labore über die Flexibilitätsstufe III und können somit Prüfverfahren auch nach einem zwischenzeitlich geänderten Ausgabestand der Norm durchführen, ohne dass eine vorherige Information und Zustimmung der DAkkS erforderlich ist.

Stories und Publikationen

Gemeinsam bringen wir die Digitalisierung auf die Schiene

Customer Success Story

Die Schweizerische Bundesbahnen AG hat gemeinsam mit Schaeffler die Digitalisierung ihrer Flotte entscheidend vorangetrieben. Die Basis des neuen Life-Cycle-Managements von Lagerdaten bildet ein Data-Matrix-Code (DMC) auf den Radsatzlagern. Dieser erlaubt es, weltweit Daten zur Lagerhistorie – von der Produktion, über den Betrieb bis zur Wartung – abzurufen und unter verschiedenen Unternehmen auszutauschen.

Erfahren Sie hier mehr über den Data-Matrix-Code und wie dieser unserem Kunden geholfen hat.

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